BMW سری ۵ سال ۲۰۱۷

اوایل دهه ۹۰ کارخانه آلمانی ب ام و وسیله نقلیه ای بر خلاف سایر رقبا ساخت. هنگامی که آئودی، لکسوز، مرسدس بنز تعریف واژه Luxury را در راحتی و کیفیت رانندگی می دیدند وسعی در ترقی و پییشرفت در این زمینه داشتند، ب ام و دیدگاهش از دید عملکردی بود. در اوایل دهه ۹۰ ب ام و اتومبیلی روانه باز کرد که نه تنها داخل آن مجلل بود بلکه عملکرد آن هم مانند ماشین های اسپورت بود . نام این مدل ٍ۳۹ سری ۵ بود. ب ام و کاری کرد که سطح رقابت بالا برود. این ماشین رویایی در مدل های E39  و E60 سری ۵ کاری کرد که ما را برای بررسی مدل های سری ۵ جدید کنجکاو کند. بررسی BMW سری جدید به یک اسکن x-ray یا با اشعه ایکس نیاز است. چرا که بدنده آن در مدل ۴ درب آن، در پلت فورمی جدید از آلومینیوم، منیزیوم، و استیل قوی استفاده شد که حدود ۱۳۷ پوند از وزن ماشین، کاسته شود. به مراتب در بدنه کربن های سری ۵ و سری ۷ این مسئله را محسوس تر می بینیم.

BMW سری 5 سال 2017

ظهور مدل های سنگین وزن تر برای ثبات و امکانات بیشتر، نیازمند سیستم فنربندی و تعلیق برتری می باشد. با سه حالت رانندگی که برای مدل های جدید در نظر گرفته شده است می تواند به سه صورت بنا به نیاز رانندگی کرد: ۱٫ اقتصادی (Eco) 2. راحت (Comfort) 3. ورزشی (Sport) . در سری ۵ و سری ۷ می توان در کسری از ثانیه از کروزر به کارور تغییر حالت دهد. سری ۷ های ۲۰۱۷ IAS یا  Integral Active Steering همراه با Ratio Steering  با و پیچ تنظیم دیفرانسیل عقب یا جلو یا ترکیبی از آن دو را دارد . البته این ویژگی بر روی سری ۵ نیز قرار گرفته است. مدل ۲۰۱۷ سری ۵ موتور ۲٫۰ لیتری توربوشارژ دوقولو در ۴ سیلندر که ۲۴۸ اسب بخار و گشتاور ۲۵۸ پود –فیت دارد و موتور ۳ لیتری آن که ۶ سیلندر ۳۳۵ خطی دارد اسب بخار که ۳۳۲ پوند فیت گشتاور دارد را ارائه می دهد.

http://www.digitaltrends.com/cars/2017-bmw-5-series-first-drive/